Цифровизация автопарков и производств
Цифровизация автопарков и производств
ГЛОНАСС/GPS мониторинг
транспорта и контроль топлива

Почему могут отказать в гарантии на НКМ
(блок СКЗИ)?

Что такое СКЗИ? Что такое блок НКМ?
Программно-аппаратное шифровальное криптографическое средство — блок СКЗИ тахографа "Навигационно-криптографический модуль "НКМ-2.11".
НКМ является компонентом тахографа, предназначенным для реализации криптографических алгоритмов, таких как:
  • Проведение процедур аутентификации;
  • Вычисление квалифицированной электронной подписи;
  • Обеспечение защиты информации, обрабатываемой и хранимой в тахографе и подлежащей защите в соответствии с законодательством Российской Федерации.
Возможности НКМ:
  • Формирование и передача в тахограф данных о параметрах движения транспортных средств на основании данных глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС и GPS (ГНСС);
  • Формирование и передача в тахограф данных о текущем времени в формате UTC(SU), национальной шкалы времени РФ, на основании показаний собственных часов, корректируемых по данным, получаемым от ГНСС;
  • Архивирование данных о параметрах движения транспортного средства;
  • Архивирование данных о внутренних событиях;
  • Обеспечение долговременного некорректируемого хранения данных архива;
  • Обеспечение конфиденциальности, целостности и аутентификации данных, загружаемых из архива НКМ на внешние носители информации;
  • Управление разграничением доступа при доступе к данным архива НКМ;
  • Проведение взаимной аутентификации карт тахографа и НКМ;
  • Обеспечение конфиденциальности, целостности и аутентификации данных, передаваемых между НКМ и картами тахографа;
  • Хранение ключевой информации.
НКМ-2.11 допускается эксплуатировать при:
  • температуре окружающего воздуха от -40С до +70С;
  • относительной влажности окружающего воздуха 80 % при температуре плюс 20С;
  • вибрации с частотой 11 Гц и амплитудой до 10 мм;
  • атмосферном давлении от 57 кПа (427,5 мм рт. ст.) до 106,7 кПа (800 мм рт. ст.);
  • ударной нагрузке при падении с высоты 1 м на любую твёрдую поверхность.
Выдержка из правил эксплуатации НКМ

Соблюдение норм времени управления и отдыха водителей, установленных в 424 Приказе Минтранса России в пунктах 10, 18, 19, должны проверяться относительно пограничных значений «ежедневного периода».
Исходя из этого, в Приказе Минтранса России от 28.10.2020 за №440 «Об утверждении требований к тахографам, устанавливаемым на транспортные средства, категорий и видов транспортных средств, оснащаемых тахографами, правил использования, обслуживания и контроля работы тахографов, установленных на транспортные средства» (далее: 440-ПМ) установлены требования к водителю транспортного средства:

Правила использования тахографа должны соблюдаться водителем в обязательном порядке. Эксплуатация тахографа в соответствии с инструкцией, обеспечивает
бесперебойную работу устройств, входящих в состав тахографа, а игнорирование
требований, изложенных в правилах использования тахографа, может привести к выходу из строя компонент тахографа, которые разрабатывались с учетом требований
законодательства в части порядка действий водителя и порядка регистрации данных.

Корректная регистрация данных, обеспечивающих процедуры контроля норм
времени управления и отдыха водителя, возможна только при соблюдении требований по установке карты в начале рабочего дня и извлечении карты из тахографа в конце рабочего дня.
Это обусловлено положениями законодательных актов ввиду следующих обстоятельств:
  • Нормы времени управления и отдыха водителя утверждены в нормативных актах относительно периода времени, который называется «ежедневным периодом», это установлено пунктом 1 О Приказа Минтранса России от 16.10.2020 № 424 «Об утверждении Особенностей режима рабочего времени и времени отдыха, условий труда водителей автомобилей» (далее: 424-ПМ).
1
Извлекать карту водителя из тахографа перед осуществлением очередного периода отдыха, что определяет отметку времени, соответствующую завершению «ежедневного периода» (пункт 11, подпункт 3 «Правил использования тахографов, установленных на транспортные средства», Приложение МЗ приказа 440-ПМ);
2
Устанавливать карту водителя в тахограф перед началом движения в начале рабочего дня, что определяет отметку времени, соответствующую началу «ежедневного периода» (пункт 1 1, подпункт 1 «Правил использования тахографов, установленных на транспортные средства», Приложение №З приказа 440-ПМ).
Нарушение обязательных требований к водителю по установке карты в начале рабочего дня и ее извлечении в конце рабочего дня образует состав правонарушения в соответствии с положениями части 1 статьи 1 123 «Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях» от 30.12.2001 195-ФЗ, а именно нарушение требований к использованию тахографа.

В инструкции по эксплуатации тахографа подробно изложена процедура установки карты водителя в начале рабочего дня и ее извлечение в конце рабочего дня. Игнорирование требования по обязательному осуществлению этих процедур является наказуемым деянием.
Водители обязаны строго следовать требованиям закона и выполнять предписание по установке карты перед началом рабочего дня и извлекать карту после завершения рабочего дня.

  • Водитель, оставляющий карту в тахографе после окончания работы, является нарушителем обязательных требований и может быть подвергнут взысканию со стороны надзорных органов.
Производитель тахографа снимает с себя ответственность по выполнению гарантийных обязательств в случае эксплуатации тахографа с нарушением правил использования тахографа, обусловленных законодательными требованиями, в частности, при нарушении запрета на использование карты водителя без извлечения из тахографа при завершении рабочего дня, аналогично нарушению обязанности водителя по установке карты перед началом рабочего дня.

  • Обращаем внимание, что нарушение правил эксплуатации тахографа может повлечь отказ от исполнения гарантийных обязательств, как на сам тахограф, так и на компонент тахографа.
Справка.
Периодичность замены блока СКЗИ в тахографе - 3 года.
Гарантия производителя на блок СКЗИ (НКМ-2.11) - 1 год.

Рекомендуем внимательно соблюдать правила эксплуатации тахографа и НКМ во избежание неприятных моментов связанных с выходом из строя компонентов КРУ.

Инструкция по эксплуатациии тахографа Штрих-ТахоRUS (ссылка)
Инструкция по эксплуатациии тахографа Атол Drive Smart (ссылка)

Не забывайте карту в тахографе!
При возникновении дополнительных вопросов всегда оперативно ответим по телефону +7 (383) 310-91-10 и с помощью обратной связи на сайте.

Для цифровизации вашего автопарка - обращайтесь к специалистам нашей компании! Перейти
Статьи
Коротко о важном